मारुति सुजुकी अपनी कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर फ्रोंक्स को आने वाले समय में नए अपडेट्स के साथ पेश करने की तैयारी कर रही है। मीडिया रिपोर्ट्स के अनुसार, कंपनी के आगामी फेसलिफ्ट मॉडल में सबसे बड़ा बदलाव पावरट्रेन के स्तर पर देखने को मिल सकता है। नई फ्रोंक्स में मारुति सुजुकी का डेवलप किया हुआ स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड सिस्टम शामिल किए जाने की संभावना है। रिपोर्ट्स में दावा किया जा रहा है कि हाइब्रिड टेक्नोलॉजी के साथ नई फ्रोंक्स की फ्यूल एफिशिएंसी 35 kmpl से ऊपर जा सकती है। हालांकि, यह आंकड़ा अभी आधिकारिक नहीं है और वास्तविक माइलेज की पुष्टि कंपनी की घोषणा और सर्टिफाइड टेस्टिंग के बाद ही हो पाएगी।

नया 1.2-लीटर हाइब्रिड पावरट्रेन

नई फ्रोंक्स के संभावित हाइब्रिड वर्जन की सबसे बड़ी खासियत इसका पावरट्रेन हो सकता है। जानकारी के मुताबिक, मारुति सुजुकी अपनी इन-हाउस सीरीज हाइब्रिड तकनीक पर काम कर रही है और इसे सबसे पहले फ्रोंक्स में इस्तेमाल किया जा सकता है। यह सिस्टम कंपनी के 1.2-लीटर, 3-सिलेंडर Z-Series पेट्रोल इंजन पर आधारित होने की संभावना है। मौजूदा टोयोटा-आधारित स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड सेटअप की तुलना में नया सिस्टम ज्यादा कॉम्पैक्ट, हल्का और कम लागत वाला हो सकता है। इस टेक्नोलॉजी का मुख्य उद्देश्य बेहतर माइलेज हासिल करना होगा। अगर रिपोर्ट्स में बताए गए आंकड़े सही साबित होते हैं, तो फ्रोंक्स अपने सेगमेंट में फ्यूल एफिशिएंसी के लिहाज से काफी अलग पहचान बना सकती है।

35 kmpl से ज्यादा माइलेज का दावा

मारुति सुजुकी के पोर्टफोलियो में ग्रैंड विटारा, इनविक्टो और विक्टोरिस जैसे स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड मॉडल पहले से मौजूद हैं। इनमें टोयोटा से जुड़ा 1.5-लीटर हाइब्रिड पावरट्रेन इस्तेमाल किया जाता है। इसके विपरीत, नई फ्रोंक्स में कंपनी अपनी नई हाइब्रिड तकनीक का इस्तेमाल कर सकती है। इसी वजह से इसके माइलेज को 35 kmpl से अधिक होने की उम्मीद जताई जा रही है। फिलहाल इस माइलेज को आधिकारिक स्पेसिफिकेशन नहीं माना जा सकता। वास्तविक आंकड़ा मॉडल के अंतिम कॉन्फिगरेशन, टेस्टिंग और ड्राइविंग परिस्थितियों के आधार पर अलग हो सकता है।

ADAS से बढ़ सकती है सेफ्टी टेक्नोलॉजी

फेसलिफ्ट फ्रोंक्स में सिर्फ पावरट्रेन ही नहीं, बल्कि सेफ्टी फीचर्स में भी अपग्रेड मिलने की संभावना है। रिपोर्ट्स के मुताबिक, कंपनी इसमें Level-2 ADAS (Advanced Driver Assistance System) दे सकती है। अगर यह फीचर शामिल किया जाता है, तो कार में कई ड्राइविंग असिस्ट सिस्टम मिल सकते हैं, जिनमें:

- Adaptive Cruise Control
- Automatic Emergency Braking
- Forward Collision Warning
- Lane Keep Assist

जैसे फीचर्स शामिल हो सकते हैं। Adaptive Cruise Control आगे चल रही कार के अनुसार वाहन की रफ्तार को एडजस्ट करने में मदद करता है। वहीं Forward Collision Warning संभावित टक्कर की स्थिति में ड्राइवर को अलर्ट कर सकता है। Lane Keep Assist कार को अपनी लेन में बनाए रखने में सहायता करता है।

डिजाइन में भी मिल सकते हैं अपडेट

नई फ्रोंक्स का ओवरऑल सिल्हूट मौजूदा मॉडल की तरह क्रॉसओवर-केंद्रित रहने की संभावना है। हालांकि, फेसलिफ्ट मॉडल को अलग पहचान देने के लिए बाहरी डिजाइन में कुछ बदलाव किए जा सकते हैं। हाइब्रिड वर्जन पर अलग Hybrid बैजिंग देखने को मिल सकती है। इसके अलावा नए बंपर, फॉक्स स्किड प्लेट्स और स्प्लिट हेडलैंप डिजाइन जैसे एलिमेंट्स भी शामिल किए जाने की जानकारी सामने आई है। रिपोर्ट्स के अनुसार, इसमें नए 17-इंच मल्टी-स्पोक अलॉय व्हील्स भी दिए जा सकते हैं। कार की स्लोपिंग रूफलाइन और रियर सेक्शन में मौजूद कट-क्रिज जैसे डिजाइन एलिमेंट्स को बरकरार रखे जाने की संभावना है।

कॉम्पैक्ट डाइमेंशन रह सकते हैं बरकरार

नई फ्रोंक्स के फेसलिफ्ट वर्जन के आकार में बहुत बड़ा बदलाव होने की उम्मीद नहीं है। रिपोर्ट्स के मुताबिक, इसकी लंबाई करीब 3,995 mm, चौड़ाई 1,765 mm और ऊंचाई लगभग 1,550 mm रह सकती है। इसका मतलब है कि नए हाइब्रिड सिस्टम और अतिरिक्त टेक्नोलॉजी के बावजूद कार का कॉम्पैक्ट फॉर्म फैक्टर बरकरार रखा जा सकता है। इससे शहरों में ड्राइविंग और पार्किंग के दौरान मौजूदा फ्रोंक्स जैसी व्यावहारिकता मिलने की उम्मीद है।

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कब आएगी नई फ्रोंक्स?

फिलहाल इस मॉडल को 2027 Maruti Fronx Facelift के तौर पर रिपोर्ट किया जा रहा है। कंपनी ने अभी तक इसकी लॉन्च टाइमलाइन, कीमत या हाइब्रिड पावरट्रेन से जुड़ी आधिकारिक जानकारी साझा नहीं की है। इसलिए 35 kmpl से ज्यादा माइलेज, Level-2 ADAS और दूसरे बताए गए फीचर्स को फिलहाल संभावित अपडेट के तौर पर ही देखना चाहिए। अगर मारुति सुजुकी इन तकनीकों के साथ नई फ्रोंक्स लॉन्च करती है, तो मौजूदा मॉडल के मुकाबले इसमें पावरट्रेन, फ्यूल एफिशिएंसी और ड्राइविंग-असिस्ट टेक्नोलॉजी के स्तर पर बड़े बदलाव देखने को मिल सकते हैं।