भारत में इलेक्ट्रिक SUV सेगमेंट लगातार तेजी से बढ़ रहा है और इसी को देखते हुए हुंडई मोटर इंडिया अपनी एक नई कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक SUV लाने की तैयारी कर रही है। कंपनी की इस आगामी EV का कोडनेम HE1i बताया जा रहा है। पहले इसके मार्च 2027 के आसपास बाजार में आने की उम्मीद थी, लेकिन अब कंपनी ने इसकी लॉन्च टाइमलाइन आगे बढ़ा दी है। हुंडई मोटर इंडिया के एमडी और सीईओ तरुण गर्ग के अनुसार, नई इलेक्ट्रिक SUV को अब 2026 के अंत तक भारतीय बाजार में पेश किया जा सकता है। यह मॉडल खास तौर पर भारतीय ग्राहकों को ध्यान में रखकर विकसित किया जा रहा है। इसकी डिजाइनिंग से लेकर मैन्युफैक्चरिंग तक का काम भारत में ही किया जाएगा। कंपनी इसे क्रेटा इलेक्ट्रिक से नीचे रखेगी, जिससे हुंडई के EV पोर्टफोलियो में एक ज्यादा किफायती विकल्प जुड़ जाएगा।

डेडिकेटेड EV प्लेटफॉर्म पर तैयार होगी कार

हुंडई की नई इलेक्ट्रिक SUV की सबसे बड़ी खासियत इसका प्लेटफॉर्म होगा। क्रेटा इलेक्ट्रिक के विपरीत, जो मौजूदा ICE प्लेटफॉर्म के मॉडिफाइड वर्जन पर आधारित है, HE1i को कंपनी के E-GMP (K) डेडिकेटेड इलेक्ट्रिक आर्किटेक्चर पर तैयार किया जाएगा। यह वही इलेक्ट्रिक प्लेटफॉर्म है, जिसका इस्तेमाल हुंडई की ग्लोबल मॉडल इंस्टर EV में किया जाता है। इससे नई कार को इलेक्ट्रिक व्हीकल के तौर पर बेहतर तरीके से पैकेज करने में मदद मिल सकती है। इस मॉडल का प्रोडक्शन तमिलनाडु के श्रीपेरुमबुदूर स्थित हुंडई प्लांट में किया जाएगा। भारत में स्थानीय स्तर पर निर्माण होने से कंपनी को उत्पादन लागत को नियंत्रित करने और इसे प्रतिस्पर्धी कीमत पर उतारने में मदद मिल सकती है।

बैटरी को लेकर बदली कंपनी की रणनीति

नई इलेक्ट्रिक SUV की बैटरी सप्लाई को लेकर भी हुंडई की योजना में बदलाव हुआ है। रिपोर्ट्स के मुताबिक, कंपनी शुरुआत में भारत में तैयार की जाने वाली एक्साइड की बैटरी सेल्स का इस्तेमाल करने की योजना बना रही थी। हालांकि, एक्साइड के स्थानीय सेल प्रोडक्शन में देरी के चलते शुरुआती यूनिट्स में SVOLT की बैटरी सेल्स इस्तेमाल की जा सकती हैं। बाद में जब भारत में निर्मित एक्साइड सेल्स पर्याप्त मात्रा में उपलब्ध हो जाएंगी, तब हुंडई अपनी बैटरी सप्लाई को स्थानीय सेल्स पर शिफ्ट कर सकती है। इससे भविष्य में लोकलाइजेशन बढ़ाने में भी मदद मिलेगी।

दो बैटरी विकल्पों के साथ आ सकती है EV

उपलब्ध रिपोर्ट्स के अनुसार, हुंडई की यह नई इलेक्ट्रिक SUV दो वेरिएंट्स में बाजार में दस्तक दे सकती है। इनमें एक Standard Range और दूसरा Long Range वर्जन होगा। हालांकि, कंपनी ने अभी तक बैटरी क्षमता और आधिकारिक ड्राइविंग रेंज की जानकारी साझा नहीं की है। इसकी तुलना ग्लोबल मार्केट में उपलब्ध हुंडई इंस्टर से की जा सकती है, जिसमें 42 kWh और 49 kWh बैटरी विकल्प मिलते हैं। इनसे मॉडल को बाजार और बैटरी कॉन्फिगरेशन के आधार पर करीब 300 से 355 किलोमीटर तक की रेंज मिलती है। भारत में HE1i के बैटरी पैक और रेंज के आंकड़े अलग हो सकते हैं, इसलिए आधिकारिक घोषणा का इंतजार करना होगा।

सस्ती EV के साथ प्रीमियम फीचर्स पर भी फोकस

हुंडई अपनी नई कॉम्पैक्ट EV को केवल कम कीमत वाला मॉडल बनाने के बजाय इसमें कई आधुनिक फीचर्स देने की तैयारी कर सकती है। कंपनी की कोशिश इसे टेक्नोलॉजी और सुविधाओं के मामले में अपने सेगमेंट में मजबूत विकल्प बनाने की हो सकती है। कार में नेक्स्ट-जेनरेशन इंफोटेनमेंट सिस्टम के साथ लेवल-2 ADAS मिलने की संभावना है। इसके अलावा संभावित फीचर्स की सूची में डुअल 10.25-इंच स्क्रीन, 360-डिग्री कैमरा और ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल जैसे फीचर्स शामिल हो सकते हैं। हालांकि, इन सभी फीचर्स की अंतिम पुष्टि लॉन्च के करीब कंपनी की ओर से की जाएगी।

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इन इलेक्ट्रिक SUVs से होगा मुकाबला

हुंडई अपनी नई EV को भारतीय लाइनअप में क्रेटा इलेक्ट्रिक के नीचे posicion कर सकती है। इस तरह कंपनी का लक्ष्य ज्यादा बड़े ग्राहक वर्ग तक पहुंचना होगा, खासकर उन खरीदारों तक जो पहली बार इलेक्ट्रिक SUV खरीदने की योजना बना रहे हैं। लॉन्च के बाद इसका मुकाबला मुख्य रूप से टाटा नेक्सॉन EV और आने वाली महिंद्रा XUV 3XO EV जैसी इलेक्ट्रिक SUVs से हो सकता है। इसके अलावा भविष्य में आने वाली किआ सिरोस EV भी इसके प्रमुख प्रतिद्वंद्वियों में शामिल हो सकती है।